chinanews 2023年对于广大创客们而言，无疑是充满了希望和拼搏的一年。这一年，疫情逐步结束，经济复苏势头正盛；这一年，“两会精神”明确鼓舞大家创业，为疫情后的经济发展做贡献。
但是，老话说得好：“工欲善其事，必先利其器”，想要在创业的商海中获得商机，自然少不了一个靠谱的“好帮手”。那就是.......车！而对于从事物流的初创者们来说，大多数都会选择一款空间大、动力强的轻客车型作为的自己创业“伙伴”。纵观当下的轻客市场，江铃福顺、福田图雅诺和上汽大通MAXUS V80无疑都是时下的热门之选。关于这三款车哪款更有优势？谁能直击创业者心坎？下面我们对比一下见分晓。
江铃福顺
上汽大通v80
福田图雅诺
经济省油，用车成本更低
首先，对于一台轻客来说，动力与用车成本无疑是消费者所在意的。有人或许会说，一辆轻客要那么强的动力表现干嘛？更强的动力，就意为着更快的出行效率，别人一天能拉两趟活，而你的车更快能跑三趟，自然就比别人多挣一分钱。
不仅如此，相较于福田图雅诺2.0T车型全系标配6MT，以及上汽大通搭载AMT这样的“伪”自动变速箱，江铃福顺拥有更加平顺的8AT变速箱可选，让用户不需要频繁的踩离合器，大大缓解了长途驾驶的疲劳。
当然，除了性能要强劲，省油也是轻客用户非常在意的。在油耗方面，江铃福顺官方百公里油耗7.7L，加满一箱油可以跑1000多公里。而根据有媒体的实测，福顺的实际油耗只有7.4L，百公里油耗比V80低0.7L。
什么概念呢？如果我们以平均每天行驶每天200公里计算，福顺一年就能为用户省下5000元的油费。而省下的钱可以给孩子报个辅导班，或者给媳妇买个包包，买些化妆品啥的，它不香吗？
能拉能跑，赚的更多
对于第一次创业的创客们来说，特别是打算从事物流行业的创客们而言，选车的一个重要产品参考因素就是要有大空间。因为一款车如果装的更多，那么自然赚的就更多。
从上述表格中可以看到，同样是长轴中顶版本，江铃福顺在车身尺寸方面要比竞争对手大了好几圈。其车长达到5998mm，比福田图雅诺和上汽大通V80足足大了500mm。同时，3750mm的轴距也要比同级也要有碾压的优势。
更大的车身尺寸，自然能够为江铃福顺带来更加可观的装载空间，其最大装载空间达到11.2立方米，尤其适合运输那些造型不规则的物品，比如家具、钢琴、雕塑品等。当然方正的货厢设计令江铃福顺拥有极高的货厢利用率，当其他同级轻客需要装两趟的时候，江铃福顺或许一趟就可以装完，帮助用户提高工作效率。这意味着，用户也能挣到更多的钱。
故障率低，保值率高，才能省心放心
当然，对于一款车而言，品质和保值率也是用户最为在意的。好的质量和品质，意味事故率低，后期维修成本低，也不会担心使用途中突然趴窝，耽误生意，车主用着会更放心；而品质高，质量好，意味着保值率更高，车主以后不管是卖二手车，还是置换，都能省下更多钱。
在品质方面，三款车都经受了市场的考验，都有不错的口碑。但是在知名度和认可度方面，江铃福顺显然要更胜一筹。在2022年中国汽车“金轱辘奖”上，经过严格考核和激烈比拼，江铃福顺是其中脱颖而出的一位，斩获“年度轻客”大奖。
能被评为年度轻客，高品质是关键。江铃福顺从源头开始便对品控有着严格把关，关键部件采自全球一级供应商，比如博世。而发动机、变速箱、底盘三大件都是基于百年车企福特汽车的平台打造，所以江铃福顺的做工和零部件都是国际一流水准。
车辆走下生产线后还要经过严酷的考验。要知道，同级别轻客进行综合耐久测试的里程大概是4.5万公里，而江铃福顺的单车综合耐久测试达到了10万公里，高于行业标准100%以上。另外，江铃福顺还需要在43度高温的吐鲁番、零下30度的黑河、海拔4800米以上的昆仑山等各种极限工况下进行充分测试，确保在任何极端环境下都能拥有优秀的可靠性及耐久性。
而发动机、变速箱、底盘三大件都是基于百年车企福特汽车的平台打造，所以江铃福顺的做工和零部件都是国际一流水准。
正因出色的品控，福顺保持与全顺同水准的低故障率，普遍能做到50万公里无大修。同时，其保值率也是行业领先，三年残值率福顺要比V80足足高出了15%以上，而三年二手残值更是比V80多20000元。如此以来，又能为用户的创业道路省下不少钱。
写在最后
总结来说，福顺、图雅诺和大通MAXUS V80三款车都是轻客市场的佼佼者，但是如果考虑到需要更宽敞的空间，更出色燃油经济性，以及未来保值率和售后维修成本，那么福顺优势显然更加突出，更能完美解决各行各业创客们的用车痛点。
值得一提的是，目前福顺还推出了1.5万元，让用户能够以更高性价比购买到心仪的产品。同时，还有8万2年0息、动力总成终身质保等各种优惠福利，进一步降低了用户的购车门槛和用车门槛。所以，如果您最近有打算购置一辆创业车的打算，不妨可以去当地4S点详细了解和试驾体验这款车型。